Evita estafas, protege tu moto y asegura tu seguridad con esta guía práctica para detectar piezas falsas en cuestión de minutos.
¿Por qué es tan importante saber si un recambio de moto es original?
En los últimos años, la venta de recambios falsificados para motos ha aumentado en marketplaces, webs sin garantías y tiendas de segunda mano. Lo que a primera vista parece un ahorro, puede acabar costándote mucho más en seguridad, rendimiento… o incluso una multa.
Guía rápida: cómo identificar recambios falsos en motos (con ejemplos visuales)
Aquí tienes una checklist visual para que nunca te la cuelen. Puedes usarla tanto si compras online como en tienda física.
1. El packaging lo delata
Recambios originales vienen siempre con un embalaje de alta calidad, con códigos de barras, sellos del fabricante y etiquetas claras.
Recambios falsos suelen traer cajas genéricas, logotipos mal impresos, colores apagados o errores ortográficos.
🔍 Truco rápido: Compara la caja con una imagen oficial del fabricante en su web.
2. El código de serie es clave
Muchos fabricantes (Yamaha, Honda, Brembo, etc.) graban un número de serie único en cada pieza original. Puedes comprobar este número directamente en la web del fabricante o contactando con un distribuidor oficial.
Si no tiene número de serie, o este no existe al verificarlo, estás ante una falsificación.
3. El peso y el tacto nunca mienten
Los materiales originales tienen un peso coherente con su función (más robustos, duraderos). Los falsos suelen ser más ligeros o tienen acabados pobres.
Ejemplo: Un disco de freno original pesa entre 900g y 1.2kg. Uno falso puede pesar 600g por usar aleaciones de peor calidad.
4. Precio demasiado bajo = sospecha segura
Si ves un precio muy inferior al del mercado, desconfía. A menudo los recambios falsificados se venden a precios 40–60% por debajo del precio oficial para tentar al comprador impulsivo.
Compra siempre en tiendas de confianza y con política de devoluciones clara.
5. Las soldaduras o juntas no son simétricas
En componentes como espejos, palancas, soportes o discos, los acabados deben ser perfectos y simétricos. Las piezas falsas suelen tener bordes irregulares o uniones mal rematadas.
¿Qué consecuencias tiene montar un recambio falsificado?
Montar una pieza no original o no homologada no solo puede afectar al rendimiento de tu moto, sino que conlleva riesgos como:
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Fallos mecánicos o eléctricos
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Mayor desgaste en otras piezas
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Riesgos de accidente
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Anulación del seguro
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Suspender la ITV
Además, usar recambios falsos puede anular la garantía oficial de tu moto.
¿Cómo evitar comprar recambios de moto falsificados?
Aquí van algunas recomendaciones sencillas:
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Compra siempre en tiendas especializadas y certificadas.
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Revisa las opiniones de otros clientes.
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Evita marketplaces sin reputación o productos sin datos de fabricante.
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Pide factura y comprobante del número de serie.
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Consulta con expertos si tienes dudas.
Preguntas frecuentes (FAQs):
¿Qué hago si creo que he comprado un recambio falsificado?
Contacta con el vendedor, solicita reembolso y si es necesario, repórtalo a la Guardia Civil o a la OCU. No instales la pieza bajo ningún concepto.
¿Se pueden pasar la ITV con recambios no homologados?
No. Las ITV revisan que todas las piezas instaladas estén homologadas. Si montas un componente no original y no certificado, tu moto puede no pasar la inspección.
¿Hay recambios falsificados incluso de marcas conocidas?
Sí. De hecho, las marcas más conocidas (Brembo, NGK, Bosch, etc.) son las más falsificadas. De ahí la importancia de comprar en distribuidores autorizados.
Conclusión: Mejor prevenir que lamentar
Detectar un recambio falsificado a tiempo puede salvarte de muchos problemas: mecánicos, legales y de seguridad. Esta guía visual te da las claves para comprar con confianza y cuidar lo que más importa: tu moto y tu seguridad en la carretera.
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