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Disco freno delantero Wave Floatech Galfer DF906JCW Triumph 310x5 mm PCD 100,5
GALFERRef.: DF906JCWGAL
Disco de freno delantero Galfer DF906JCW Wave Floatech para Triumph. 310 x 5 mm, Ø int. 83 mm, PCD 100,5, 5 tornillos; núcleo de aluminio y pista de acero.
Tecnología Floatech con núcleo de aluminio para menor masa no suspendida y tacto estable; Pista de frenado en acero inoxidable de alto rendimiento; Medidas: diámetro exterior 310,00 mm; espesor 5,00 mm; diámetro interior 83,00 mm; campana/offset 0,00 mm; 5 anclajes con Ø entre anclajes 100,50 mm; Sustitución directa del disco OEM sin adaptadores; Aplicaciones habituales Triumph: Daytona 675; Street Triple 675/765 según año; Bonneville T100/T120 y derivados clásicos según versión; Uso carretera y sport; Compatible con pastillas sinterizadas y orgánicas; Rodaje recomendado 200–300 km con frenadas progresivas; Verificar espesor mínimo de servicio y alabeo; Respetar par de apriete y secuencia cruzada indicados por el fabricante; En motos con doble disco delantero se recomienda montar por pareja.
Características principales:
✅ Diseño Wave para autolimpieza de la pastilla y mejor disipación térmica.
✅ Construcción flotante Floatech con núcleo (carrier) de aluminio anodizado.
✅ Medidas 310 x 5 mm con Ø interior 83 mm y campana 0 mm.
✅ 5 anclajes con PCD 100,5 mm para encaje OEM Triumph.
✅ Pista de acero inoxidable cortada por láser y planitud controlada.
✅ Tacto consistente y menor transferencia de calor al buje en uso intensivo.
✅ Sustitución directa del disco original delantero, compatible con sinterizadas y orgánicas.
Palabras clave (SEO): disco freno delantero, Galfer DF906JCW, Triumph 310x5, PCD 100,5, Wave Floatech, disco flotante, Ø interior 83 mm, núcleo aluminio, Street Triple, Daytona 675.
Tecnología Floatech con núcleo de aluminio para menor masa no suspendida y tacto estable; Pista de frenado en acero inoxidable de alto rendimiento; Medidas: diámetro exterior 310,00 mm; espesor 5,00 mm; diámetro interior 83,00 mm; campana/offset 0,00 mm; 5 anclajes con Ø entre anclajes 100,50 mm; Sustitución directa del disco OEM sin adaptadores; Aplicaciones habituales Triumph: Daytona 675; Street Triple 675/765 según año; Bonneville T100/T120 y derivados clásicos según versión; Uso carretera y sport; Compatible con pastillas sinterizadas y orgánicas; Rodaje recomendado 200–300 km con frenadas progresivas; Verificar espesor mínimo de servicio y alabeo; Respetar par de apriete y secuencia cruzada indicados por el fabricante; En motos con doble disco delantero se recomienda montar por pareja.
Características principales:
✅ Diseño Wave para autolimpieza de la pastilla y mejor disipación térmica.
✅ Construcción flotante Floatech con núcleo (carrier) de aluminio anodizado.
✅ Medidas 310 x 5 mm con Ø interior 83 mm y campana 0 mm.
✅ 5 anclajes con PCD 100,5 mm para encaje OEM Triumph.
✅ Pista de acero inoxidable cortada por láser y planitud controlada.
✅ Tacto consistente y menor transferencia de calor al buje en uso intensivo.
✅ Sustitución directa del disco original delantero, compatible con sinterizadas y orgánicas.
Palabras clave (SEO): disco freno delantero, Galfer DF906JCW, Triumph 310x5, PCD 100,5, Wave Floatech, disco flotante, Ø interior 83 mm, núcleo aluminio, Street Triple, Daytona 675.
- Nº de taladros
- 5
- Diámetro Taladro(distancia entre tornillos)
- 100.5
- Diametro Exterior (mm)
- 310
- Grosor Disco
- 5
- Diametro Interior (mm)
- 83
8400170314242
DF906JCW
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