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Disco de freno delantero Galfer DF184JCW tipo Wave Floatech, flotante con pista de acero y núcleo de aluminio; medidas y PCD según aplicación; sustitución directa del disco OEM.
Tecnología Floatech con casquillos de baja fricción para tacto progresivo; Pista de frenado en acero inoxidable de alto contenido en carbono; Núcleo (carrier) de aluminio mecanizado y anodizado para reducir masas no suspendidas; Espesor nominal 5.0 mm; Diámetro exterior y PCD de tornillería según aplicación de la moto; 5–6 anclajes según modelo; Sustitución directa del disco OEM sin adaptadores; Uso carretera y sport; Compatible con pastillas sinterizadas y orgánicas; En motos con doble disco delantero se recomienda montar por pareja; Rodaje inicial 200–300 km con frenadas progresivas; Verificar antes del montaje: PCD, número de tornillos, diámetro interior, altura/campana, espesor mínimo de servicio y alabeo; Par de apriete según manual del fabricante; Aplicaciones habituales: modelos de carretera de media y alta cilindrada según año y versión.
Características principales:
✅ Diseño Wave para autolimpieza de pastilla y mejor disipación térmica.
✅ Construcción flotante Floatech para estabilidad de frenada y menor transferencia de calor al buje.
✅ Pista de acero inoxidable alto carbono con corte láser de precisión.
✅ Núcleo de aluminio anodizado para reducir masas no suspendidas.
✅ Espesor 5.0 mm orientado a uso intensivo en carretera/sport.
✅ Sustitución directa del disco original (sin adaptadores).
✅ Compatible con compuestos de pastilla sinterizados u orgánicos.
disco freno delantero, Galfer DF184JCW, Wave Floatech, disco flotante 5 mm, núcleo aluminio, acero inoxidable, PCD según aplicación, sustitución OEM, disco moto carretera.
Tecnología Floatech con casquillos de baja fricción para tacto progresivo; Pista de frenado en acero inoxidable de alto contenido en carbono; Núcleo (carrier) de aluminio mecanizado y anodizado para reducir masas no suspendidas; Espesor nominal 5.0 mm; Diámetro exterior y PCD de tornillería según aplicación de la moto; 5–6 anclajes según modelo; Sustitución directa del disco OEM sin adaptadores; Uso carretera y sport; Compatible con pastillas sinterizadas y orgánicas; En motos con doble disco delantero se recomienda montar por pareja; Rodaje inicial 200–300 km con frenadas progresivas; Verificar antes del montaje: PCD, número de tornillos, diámetro interior, altura/campana, espesor mínimo de servicio y alabeo; Par de apriete según manual del fabricante; Aplicaciones habituales: modelos de carretera de media y alta cilindrada según año y versión.
Características principales:
✅ Diseño Wave para autolimpieza de pastilla y mejor disipación térmica.
✅ Construcción flotante Floatech para estabilidad de frenada y menor transferencia de calor al buje.
✅ Pista de acero inoxidable alto carbono con corte láser de precisión.
✅ Núcleo de aluminio anodizado para reducir masas no suspendidas.
✅ Espesor 5.0 mm orientado a uso intensivo en carretera/sport.
✅ Sustitución directa del disco original (sin adaptadores).
✅ Compatible con compuestos de pastilla sinterizados u orgánicos.
disco freno delantero, Galfer DF184JCW, Wave Floatech, disco flotante 5 mm, núcleo aluminio, acero inoxidable, PCD según aplicación, sustitución OEM, disco moto carretera.
- Tren de montaje
- Delantero
- Nº de taladros
- 5
- Diámetro Taladro(distancia entre tornillos)
- 100
- Diametro Exterior (mm)
- 300
- Grosor Disco
- 5
- Diametro Interior (mm)
- 80
- Tipo
- Floatech
8400170307930
DF184JCW
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