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BOMBA DE FRENO BREMBO 14RCS
El cilindro maestro 14RCS tiene todas las características tecnológicas del 19RCS. Está diseñado específicamente para scooters, maxi scooters y motocicletas de motor pequeño.
Sistema RCS ajustable
Este nuevo dispositivo patentado permite modificar la relación de la palanca de la bomba en dos valores, 18 o 20 mm, simplemente girando el accionamiento excéntrico situado en la parte delantera del accionamiento de la palanca. Mediante el sistema RCS – Ratio Click System – es muy fácil pasar de una configuración a otra, modificando la relación de la palanca para ajustarla y alcanzar una sensación diferente. En la posición 18 la palanca es suave y tienes más potencia, en la posición 20 la palanca es más rápida y tienes menos potencia.
El pistón interior, retenes, varilla de empuje son los mismos que utilizan la mayoría de los pilotos de MotoGP y SBK, con tolerancias de fabricación muy reducidas y de muy buena suavidad.
El cuerpo es de aleación de aluminio, forjado y luego mecanizado C
El cilindro maestro 14RCS tiene todas las características tecnológicas del 19RCS. Está diseñado específicamente para scooters, maxi scooters y motocicletas de motor pequeño.
Sistema RCS ajustable
Este nuevo dispositivo patentado permite modificar la relación de la palanca de la bomba en dos valores, 18 o 20 mm, simplemente girando el accionamiento excéntrico situado en la parte delantera del accionamiento de la palanca. Mediante el sistema RCS – Ratio Click System – es muy fácil pasar de una configuración a otra, modificando la relación de la palanca para ajustarla y alcanzar una sensación diferente. En la posición 18 la palanca es suave y tienes más potencia, en la posición 20 la palanca es más rápida y tienes menos potencia.
El pistón interior, retenes, varilla de empuje son los mismos que utilizan la mayoría de los pilotos de MotoGP y SBK, con tolerancias de fabricación muy reducidas y de muy buena suavidad.
El cuerpo es de aleación de aluminio, forjado y luego mecanizado C
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110A26345
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